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[讨论] 咨询:武汉-岳西-桐城-铜陵高速走向

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发表于 2017-6-14 23:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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咨询:武汉-岳西-桐城-铜陵高速走向             
http://bbs.anhuinews.com/thread-745779-1-1.html
关于安徽省的高速公路规划,真的不知道省规划局的想法,湖北人想直线去上海,所以修了到岳西的高速,可是安徽省规划局的人偏不乘人之美,将岳西经过桐城到铜陵这一段搞得歪七扭八. 逼得湖北人走合肥. 然后再扩建合宁高速,有意义吗,以后合肥绕城南边就堵吧.  我觉得岳西桐城段走向为桐城青草,土桥或范岗,走桐城市区的南面东延到枞阳钱桥镇,庐江的罗河镇与G3相交并延伸,顺接北沿江高速,这样武汉到上海就可以一路直行,无论是过桐城后,转G3走铜陵大桥,还是继续东行,沿北沿江高速,从铜陵公铁大桥过江,都可以从钟鸣镇转铜陵南陵宣城高速至上海. 可以最大限度地利用现在的铜陵大桥,否则铜陵大桥一直吃不饱. 岳西桐城庐江的车流也可以走北沿江高速去芜湖马鞍山或南京,提高北沿江高速的车流,庐江已划归合肥,庐江人走巢湖的本来就少,完全可以走北沿江高速,毕竟高速入口离主城区10公里是很合理的. 铜陵公铁大桥过江后至庐江的那条高速没有意义,平行南移为岳西-桐城-铜陵才是最好的投资,十二五规划的繁昌过江,经庐江北到舒城的高速真没有意义,有车流吗,这个大桥以后一定吃不饱
 楼主| 发表于 2017-6-14 23:47 | 显示全部楼层
这个才是正道啊,目前规划从岳西经过接马鞍山至江苏S38沿江高速,哪有从岳西直接通向铜陵接铜南宣高速好呀,完全是利益之增所致,其实铜陵是最佳节点位置,官僚主义害死人
 楼主| 发表于 2017-6-14 23:48 | 显示全部楼层
铜陵市政府必须找省政府密切沟通,也可以拜托湖北省政府与安徽省政府一起进行沟通,因为这个线路是最佳线路
 楼主| 发表于 2017-6-14 23:51 | 显示全部楼层
[img][/img]
 楼主| 发表于 2017-6-14 23:51 | 显示全部楼层
http://www.360doc.com/content/16/0531/17/20284613_563859616.shtml
发表于 2017-6-15 08:05 | 显示全部楼层
你注意到大格局,后面的大格局才是你的期待吧!
发表于 2017-6-15 08:37 | 显示全部楼层
高速会不会过剩?要不要除产能?
 楼主| 发表于 2017-6-15 11:53 | 显示全部楼层
G50高速从铜陵直接接岳西,是交通大动脉,非常重要,不存在过剩的问题,所以必须争取,如果这条线路通车,铜陵就是上海和武汉这两座大城市的中间节点位置,北面再有合肥,南边有黄山,这样的格局就形成了
发表于 2017-6-15 11:59 | 显示全部楼层
选不选铜陵铜陵没有自主权吧!
发表于 2017-6-15 12:06 | 显示全部楼层
最终规划湖北到上海要过铜陵三桥?
20160201170422396.jpg

其实是这样子的!
201602011704223964.jpg
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